行く気がなかったので、慌ててアクセス方法から情報収集しましたよ。
(パーク＆ライドを考える)
とにかく入ってしまえば なんとかなると思い、4つある入場ゲート
(瀬戸ゲート、東ゲート、北ゲート、西ゲート)の中から空いていそうな
ゲートを考える。
確か「瀬戸ゲート」が穴場だったと記憶しているが、我々の目当ての
「外国館」を巡るためには直接 長久手会場入りした方が面倒がなさそう
だし、そうしたい。
実際に万博に行ったことのある身近な人からも情報を得て「西ゲート」から
入場することに決めた。
パーク＆ライド駐車場は、万博会場から比較的近距離なところに衛星的に
6箇所 設けられており料金3,000円(名古屋空港駐車場だけ2,500円)を
払うとシャトルバスに乗ることが出来る。(往復バス料金含みます)
ここで、私は勘違いに気づく。パーク＆ライド駐車場からは、各ゲートごとに
バスが出ていると思っていたのだが 実はゲート毎に駐車場の方が割り当て
られていたのだ。なので「西ゲート」に行くためには「長久手」「ながくて南」
「藤岡」の3つしかない。
会場内の情報は 昨今、かなり詳しくweb上にあるがアクセスに関しては
特にパーク＆ライド駐車場については、公式ページでも見にくくて確認に
手間取った。
● [パーク＆ライド駐車場について]:http://www.expo2005.or.jp/jp/G0/G2/G2.2/index.html
いずれの駐車場からも会場まで20分くらいなので、パーク＆ライドの意味を
考えると通勤渋滞が無い僻地な所がよかろう と思い「藤岡」に決定。
ちなみに「藤岡」に行くには東京方面からの東名(下り)では、上郷SA手前の
新しいジャンクションから「東海環状自動車道」に入る必要がある。
● [東海環状自動車道]:http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/475tokai/
「東海環状自動車道」は新しい道路なので、古い地図には載っていないし
実際の分岐が「湾岸道」とも繋がっているので注意が必要だ。知らないと
「湾岸道」の方につい入ってしまいやすいと思う。
東名からは「豊田東」方面に進む。車線の一番左側を維持した方がいい。
一車線しかないからね。早朝だと心細いくらい こちらに向かうクルマは
少ない。あとは「豊田藤岡IC」を下りれば駐車場は目と鼻の先にある。
私たちは「藤岡」に7時半に到着するように家を出た。時間通り着いたのに
もう並んでるよ。夏休みといえど平日なのに・・・
駐車券を購入すると「当たり」があるらしく マンモスラボの入場整理券が
もらえるらしい。(毎日100名だって)鐘を鳴らしてもらった人がいたが、たぶん
ソレだろう。
そしてこれが駐車券(プラスチック製)。もちろんハズレ。駐車券は帰りに機械で回収するので
無くさないように。
会場からのバス最終便は22時15分。これに乗れないと大変なことに・・・。
私は実は時刻表を探したのだが、満車で発車なので基本的に時刻表は
ないのだな。補助席もつかって50人＋αで満車です。バスに乗るのは
ほんと 久しぶりだなぁ。
会場が見えてきた。会場まで猿投(さなげ)グリーン道路を走るので
信号も渋滞も無い。まったく時間通りの運行。
「西ターミナル」に着き「西ゲート」に向う。たくさん歩くので
靴は慎重に選んだようです。万博に行くことで一番喜んだのはマダム
なんだよね。
「西ゲート」到着。ぉおスゴイ人〜 でも、これでも少ないんだろうな、平日
だから。
3ターンくらいで いよいよ入場審査。ペットボトル持ち込もうと
してる人 今でも結構多いね。ここはゲート前にコンビニがあるが、ここで
買ったペットも厳密にいうとOUTです。千鳥に並ぶ黒い箱のようなものは
金属探知機。セントレアもそうだけど大量の人をさばくノウハウが随所に
活きているのはTOYOTAの知恵なんだろうと勘ぐる。
やっと、入場できました。やれやれ。ここまででバス待ち1時間、入場で30分
掛かった。しかし南側のパビリオン、驚くほど人がいない！みんなどこ行った？
7月29日(金) 入場者数 95709人だそうです。
乗り込み編だけで、疲れちゃったよ。万博のこと書いてる人って
すごいエネルギーだと思います。