2011年02月27日
相棒 ぶつけられる
マダムの仕事の相棒が、現場でぶつけられて一部破損した。
あ~あ~

(相手の方は平謝り)
あ~あ~

(相手の方は平謝り)
壊れた物はしょうがないと、代替パーツを探すと左右セットで
5000円くらいで買えるようだ。純正より安いんじゃ?
で、早速、取り寄せてみた。
クリアレンズじゃなくても良かったのだが、安いの見てたら
結局、これになった。スージースポーツ製かな?

本体は、両端の4mmのネジ2本でバンパーに共締めでつけるように
なっていて、大体、どこのメーカー品も同じような構造みたい。
古い方をサクッと外す。配線の丸形コネクタがなかなか外れず、
爪の構造を見てたら、押さえるのではなく引っ張るタイプに気づき、
あっさり外れた。何でも押せばいいと思ってたんで、ちと反省。
危うくニッパーでブチ切るところだった。
取り付けネジは、M4スクリューが付属していたが、クロムなので
サビ防止のために、手持ちのステンレスM4首下30mmに交換した。
ところが内側のネジの長さがギリギリで、指が入らず苦労した。
35mmくらいあった方がいいかも、おそらく、長くても干渉する所は
なさそうだし。
あと、丸コネクタのシーリングゴム(Oリング)が大きすぎてうまく
入らない。ゴムなので力一杯押せばたぶん入ると思うが、また外す
ときに苦労しそうなので、今までついてたゴムを取り外し付け替えた。
シーリング性能には、たぶん問題はないだろう。
アース線はしっかり締めないと、誤点灯するので注意。
ということで、完成。

これで、前後レンズが新しくなったがフェンダーのサイドレンズが
妙に古くさく感じるようになってしまった。
光沢のない、みかん色なんで。
5000円くらいで買えるようだ。純正より安いんじゃ?
で、早速、取り寄せてみた。
クリアレンズじゃなくても良かったのだが、安いの見てたら
結局、これになった。スージースポーツ製かな?

本体は、両端の4mmのネジ2本でバンパーに共締めでつけるように
なっていて、大体、どこのメーカー品も同じような構造みたい。
古い方をサクッと外す。配線の丸形コネクタがなかなか外れず、
爪の構造を見てたら、押さえるのではなく引っ張るタイプに気づき、
あっさり外れた。何でも押せばいいと思ってたんで、ちと反省。
危うくニッパーでブチ切るところだった。
取り付けネジは、M4スクリューが付属していたが、クロムなので
サビ防止のために、手持ちのステンレスM4首下30mmに交換した。
ところが内側のネジの長さがギリギリで、指が入らず苦労した。
35mmくらいあった方がいいかも、おそらく、長くても干渉する所は
なさそうだし。
あと、丸コネクタのシーリングゴム(Oリング)が大きすぎてうまく
入らない。ゴムなので力一杯押せばたぶん入ると思うが、また外す
ときに苦労しそうなので、今までついてたゴムを取り外し付け替えた。
シーリング性能には、たぶん問題はないだろう。
アース線はしっかり締めないと、誤点灯するので注意。
ということで、完成。

これで、前後レンズが新しくなったがフェンダーのサイドレンズが
妙に古くさく感じるようになってしまった。
光沢のない、みかん色なんで。
Posted by manbow at 18:52│Comments(2)
│乗りmono系
この記事へのコメント
おお~!
兄さんお得意の手作業すげぇ~!
私ならすべてオートバックスにおまかせして
コーヒー飲んで待ってると思います(^^ゞ
兄さんお得意の手作業すげぇ~!
私ならすべてオートバックスにおまかせして
コーヒー飲んで待ってると思います(^^ゞ
Posted by Hide at 2011年02月28日 20:08
●Hideちゃん
今回は、コネクタ外しが一番手間取ったくらいで、作業自体は
30分もあれば出来るよ。
自分でやると、じっくりていねいに出来るからいいよん。
今回は、コネクタ外しが一番手間取ったくらいで、作業自体は
30分もあれば出来るよ。
自分でやると、じっくりていねいに出来るからいいよん。
Posted by manbow at 2011年03月01日 09:46